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港龙彩票走势图-盈丰彩票-从参数上看观致5S最大功率高达14

若公司的流动性水平弱化,我们也可能将其展望调整回稳定。流动性来源对流动性需求的比率显著下降就可能是流动性水平恶化的表现。

作为观致汽车第一款满足国六排放标准的车型,观致5S同时也是宝能集团持续赋能、为观致汽车引入全新日系管理团队后推出的首款产品,是新观致精细化管理、精益生产的阶段性成果。因而,对观致汽车而言,观致5S的正式上市不仅仅是产品布局上的一小步,同时也是企业运营的一大步。

观致5S全国“焕芯”上市 宝能造车落下重子

但是,中南建设在向一二线城市进军的过程中面临着执行风险和上升的竞争风险。我们预计,到2020年,中南建设的可售货值中将有50%左右位于一二线城市,高于2017年的约30%。

我们预计,中南建设2019年的合约销售额将延续上年的强劲增势,预计将达到约1800亿元人民币(其中权益销售额占比约为67%)。这是基于我们估算,截至2019年6月30日公司拥有1400亿元可售货值得出的判断。2019年前8个月,中南建设的销售额同比增长约20%达到1110亿元,现金回款率约为80%。我们认为,在国内信用环境收紧和市场增速放缓的背景下,公司的销售业绩较理想。公司2018年和2017年全年分别实现销售额1430亿元和960亿元。

9月21日,观致汽车分别在芜湖、重庆、哈尔滨、郑州举行了新车上市活动,标志着观致5S全国范围内正式上市。观致5S凭借出色的产品硬核实力、丰富的科技配置和“价降增配”的市场策略,赢得了现场的热烈反应和广泛好评。

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若中南建设表现出强劲的销售执行能力同时显著改善财务杠杆,我们就可能上调其评级。债务对EBITDA比率持续低于6倍是上述改善的表现之一。

若中南建设的举债扩张步伐比我们预期的更加激进,或其合约销售额显著下滑,使其债务对EBITDA比率不能改善至6倍以下,我们就可能将其展望调整回稳定。

观致5S是观致旗下明星SUV产品观致5的升级产品,最大的亮点是动力总成的硬核升级,搭配了被誉为“黄金动力组合”的1.6T的GDI发动机和格特拉克第三代7速双离合变速箱,动力品质大幅进化。从参数上看,观致5S最大功率高达145kW(197Ps),扭矩峰值提升至290N•m,动力性能提升了26%,综合油耗却降低了10%,仅为6.6L/100km。国际知名的麦格纳团队打造的动态底盘系统,搭配LVC低频分段控制减震器、4段阻尼控制调节,使得观致5S驾驶起来动力澎湃、加速平顺,兼顾了高速操控稳定性与驾乘舒适性,完美地演绎了“底气,驾驭芯生”的品牌型格。

•2019年9月20日,标普全球评级将中南建设的评级展望从稳定调整至正面。我们确认公司的长期主体信用评级为“B”,并确认其优先无抵押债券的长期债项评级为“B-”。

今年车市持续下行,市场环境不容乐观,汽车厂商都面临巨大压力。宝能集团坚持锚定实业、专心造车,凭借雄厚的综合实力和丰富的多业态资源,持续支持观致汽车的复苏与重启。今年以来,宝能集团先后注资十几亿元用于企业生产盘整、产品研发投入,这是观致5S能够顺利推出的坚实基础。而观致5S的上市也占据“C位”、牵动全局,拉动宝能造车生态的全价值链:联动云和宝能物业等跨界板块为观致5S上市提供了价值数亿元的品牌宣传资源和渠道支持;同时,观致5S的上市对观致汽车内部的研发、供应链、生产、销售、市场企业运营各环节全面检验,为将来的新品持续投放奠定了体系基础。

截至2019年年中,中南建设的未结转销售额约为1100亿元,这支撑了公司收入增长的可预见性。但是,公司的EBITDA利润率可能在2019-2020年间小幅下降至18%-20%,这是由于公司在三四线城市的业务敞口依然很大,且工程建筑业务的利润率较低。

未来1-2年内,中南建设的购地活动或将变得更加审慎。2018年,公司将购地支出在销售回款中的占比从2017年的约83%和2016年的71%降至约48%。我们预测,未来12-24个月内,该比率将保持在40%-50%区间,反映出市场波动性上升以及管理层降低杠杆率的意愿。因此,我们预计中南建设的债务对EBITDA比率将保持高位,但会在2020年降至约6倍,在2021年降至5.5-5.8倍,此前2018年为7.3倍。

•正面展望反映我们预计,未来12-24个月内,中南建设将继续扩张业务规模,并控制杠杆率。香港,2019年9月20日—标普全球评级今日宣布,将江苏中南建设集团股份有限公司(中南建设)的展望调整为正面。调整展望的原因在于,我们认为在经历了过去18个月的规模扩张后,公司当前的业务规模已经强于相似评级的同业。我们还预计,受良好的销售执行情况和更加审慎的资本开支活动支撑,公司的杠杆率将在未来24个月内快速改善。

我们预计,未来24个月内,中南建设的销售增长和向一二线城市倾斜的定位转变将支撑其杠杆率下降。不过,尽管自2018年起杠杆率出现改善,在我们看来其去杠杆进程仍处于起始阶段。除销售额和利润有力增长外,降低杠杆率的另一个关键要素仍将是公司坚决控制总债务增速。

我们认为,在公司强劲的销售执行情况和对长三角市场深入了解优势的驱动下,公司的市场地位正在增强。公司也在按计划加大在一二线城市的布局,同时减少了在波动性较大的三四线城市的风险敞口。

资色·评级 | 标普:因业务规模扩大、杠杆率改善,中南建设的展望调整至正面;“B”评级获确认

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