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2019年10月17日 02:44:03来源:2分快三登录编辑:鼎鼎彩票客服端

新华社记者朱晟 韩冲 郑江华张晖表示,虽然还没有具体时间表,但蔚来一定会来到欧洲市场。不少中国汽车制造商都在瞄准海外市场,除了美国和中国市场以外,行业技术积累最强的欧洲市场是一个巨大机遇。他指出,如果中国企业可以在欧洲占据一席之地,这将充分证明中国汽车行业是可以做大做强的。

今年法兰克福车展12日正式开幕,将持续至22日。车展吸引了来自30个国家和地区的约800家企业参展。其中,中国参展企业数量较上一届增加6家至79家,居海外参展商首位。一些中企还在车展期间公布了进入欧洲市场时间表。

张晖承认,各汽车制造商在车展期间陆续推出电动车型,这对蔚来肯定是一种挑战,但公司自成立之初就十分清楚,电动化是行业的必然趋势,每家企业只有凭过硬的实力才能争得相应的市场份额和客户人群。

吴洪涛说,在中美贸易摩擦的背景下,中国大豆的进口模式正在发生改变:中国增加从南美进口大豆量,进口量为7000万吨,中国从美国进口大豆缩减到1000万吨,从其他地区进口大豆量不变。而往年,中国从南美进口大豆5000万吨,从美国进口大豆3500万吨,从其他地区进口大豆500万吨。

“未来3000元/吨会是豆粕价格的一个‘大坎’,我对明年二三季度的豆粕需求比较看好,短期豆粕价格有反弹,但高度不大,有可能反弹之后还会走低,走低之后可能在2700—2750元/吨运行。”吴洪涛说。

专访:欧洲市场对于中国车企是巨大机遇——访蔚来汽车公司欧洲副总裁张晖

“蔚来的出现从某种程度上带动了整个行业技术的更新速度,”张晖说,“同时,我们的商业模式,尤其是关注用户需求、建立用户企业这样一个方向,对大家都有启发。”

“豆粕王”吴洪涛:3000元/吨是未来豆粕价格的一个“大坎”

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